Einbau einer Luftfederung beim Kastenwagen sinnvoll?

Wenn man am KaWa einen Roller- oder Motorradträger montiert, kommt man unserer Meinung nach um eine Luftfederung nicht herum. In unserem Fall genügte eine 6 Zoll Federung, da wir ein Lightfahrwerk haben und auch nicht planen, über 3,5 to aufzulasten.

Sollte allerdings ein Heavyfahrwerk vorhanden sein, lohnt sich auf jeden Fall die Überlegung in Richtung eines 8 Zoll Systems. Dann besteht auch die Möglichkeit, auf über 4 to aufzulasten, was aber mit leichten Einschränkungen einhergeht.

Wir bevorzugen allerdings das Reisen ohne Einschränkungen, denn bei über 3,5 to gilt z.B.

  • das Lkw Überholverbot
  • Durchfahrt in Regionen für  Fahrzeug über 3,5 to
  • einige Brücken können dann nicht mehr überfahren werden

Diese Einschränkungen wollten wir nicht hinnehmen. Bis jetzt haben wir den Einbau nicht bereut. Allerdings sollte man eine regelbare Zweikreisfederung wählen. So ist es auch möglich, wahlweise einen Federbalg zu steuern. Das könnte bei unebenen Untergrund hilfreich sein. Vorausgesetzt, der Untergrund ist nicht übermäßig schräg, denn dann schafft es die Luftfeder nicht, das Fahrzeug in Waage zu bringen.

Was hat man für Vorteile vom Einbau einer Luftfederung?

  • Transport eines Motorrades auf einer Heckbühne realisierbar
  • Ausgleichen des Hecks bei leicht schrägem Gelände
  • Auflasten auf über 3,5 to machbar
  • bei einzeln zu regelnden Luftfedern kann auch seitloch niveliert werden

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Silke und Michael genießen die Zeit, die sie mit ihrem Kastenwagen unterwegs sind. Ihre Freude ist immer riesig, wenn es wieder heißt: "Es kann losgehen!" Die Erlebnisse zeigen sie in diesem Reiseblog. Viel Spaß beim Schmökern

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